
空中浩劫第九季在線觀看高清版
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空中浩劫第九季劇情介紹
《空中浩劫》是一部由加拿大Cineflix公司精心制作的紀(jì)錄片系列,專注于1970年代黑匣子技術(shù)問(wèn)世后發(fā)生的重大航空災(zāi)難。在第三季中,特別加入了三集內(nèi)容,涉及鐵道與航海事故。該紀(jì)錄片在不同電視頻道播放時(shí),其英文名稱各異:在加拿大Discovery頻道上被命名為“Mayday”,美國(guó)則稱為“Air Emergency”,而在英國(guó)、法國(guó)及其他國(guó)家,它被稱為“Air Crash Investigation”?!犊罩泻平佟吠ㄟ^(guò)模擬演出的手法,從乘客、飛行員等不同視角,全面重現(xiàn)了從乘客登機(jī)、飛機(jī)起飛,直至事故發(fā)生、救援及后續(xù)調(diào)查的全過(guò)程。片中如果有幸存者或相關(guān)人員愿意受訪,會(huì)穿插他們的訪談內(nèi)容,同時(shí)也會(huì)訪問(wèn)空難調(diào)查專家、目擊證人等。節(jié)目的主要素材來(lái)源于事故調(diào)查報(bào)告和相關(guān)新聞報(bào)道,若無(wú)法獲取官方報(bào)告,則通過(guò)咨詢相關(guān)領(lǐng)域的專家來(lái)拼湊事件全貌。在制作方面,該紀(jì)錄片對(duì)飛機(jī)外觀、空乘制服、機(jī)場(chǎng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致的還原,盡管并不保證與當(dāng)時(shí)情境百分之百一致,偶爾會(huì)出現(xiàn)如波音737駕駛室被誤用為空中客車A320駕駛室等細(xì)微不符之處。此外,模擬演出時(shí)會(huì)選用與當(dāng)事人外貌相近的演員參與,以增強(qiáng)真實(shí)感。
演員 Cast:
- 馬克·伯恩斯 Mark Burns 自己 Self 代表作:星塵/魂斷威尼斯/路德維希
- 斯蒂夫·博加爾特 Stephen Bogaert 配音 Voice 代表作:X戰(zhàn)警:天啟/小丑回魂/美國(guó)精神病人
- 喬納森·阿里斯 Jonathan Aris 配音 Voice 代表作:火星救援/神探夏洛克第一季/去他*的世界第一季
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《空中浩劫第九季》常見(jiàn)問(wèn)題
1、請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)平臺(tái)可以免費(fèi)在線觀看《空中浩劫第九季》?
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2、哪些演員主演的《空中浩劫第九季》?
網(wǎng)友:主演Stephen Bogaert,馬克·伯恩斯,Richard McMillan
3、《空中浩劫第九季》是什么時(shí)候上映/開(kāi)播的?
網(wǎng)友:2010年,詳細(xì)日期也可以去百度百科查詢。
4、如果《空中浩劫第九季》播放卡頓怎么辦?
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空中浩劫第九季影評(píng)
- 2022-08-011樓 河咼 來(lái)自10.139.200.48:這一季沒(méi)有神機(jī)組,都是一聲嘆息。美國(guó)人真能雙標(biāo),指責(zé)蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)打闖入蘇聯(lián)境內(nèi)的民航時(shí)正義盎然,自己在別人家門口打伊朗民航的時(shí)候還給自己的艦長(zhǎng)頒獎(jiǎng)。
- 2023-10-292樓 塔圖因的白狼 來(lái)自98.21.38.9:“做任何調(diào)查,將矛頭指向一個(gè)人並不難,但必須查出意外為何發(fā)生,以及如何避免意外再次發(fā)生?!?/em>
- 2022-04-133樓 Virgil 來(lái)自50.109.45.126:看完才知道波音種樹(shù)什么?!邪?/em>
- 2022-04-084樓 馬修古迪 來(lái)自73.142.143.98:這季的空客 A320不行啊,無(wú)論是法航296還是因特148,雷一個(gè)接一個(gè)
- 2022-04-165樓 我也想飛啊 來(lái)自129.98.21.70:A320首秀就在航展上墜毀……沒(méi)把空客公司整倒閉也算奇跡了。
- 2022-04-246樓 陶子冬 來(lái)自146.27.131.35:美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期大韓航空007 值得看看
- 2022-04-277樓 Kaoru. 來(lái)自165.77.220.120:兩方爭(zhēng)論的局面較多的一季,抓的馬過(guò)多也不是什么好事。。。
- 2022-05-148樓 rosaline1995 來(lái)自3.178.2.112:最直觀的感受當(dāng)然是“所有的規(guī)定、設(shè)計(jì)幾乎都是鮮血凝成的,是吸取了無(wú)數(shù)以生命為代價(jià)的教訓(xùn)才修改到今天的樣子的”。整體感覺(jué)就是很沉重,也覺(jué)得上世紀(jì)這個(gè)行業(yè)還不成熟的時(shí)候就參與到其中的人真的好有勇氣啊……也許人類社會(huì)的發(fā)展注定是勇敢的探索者推動(dòng)的。
- 2022-05-149樓 Dora 來(lái)自78.139.232.122:除了有點(diǎn)啰嗦,每個(gè)故事都引人深思
- 2022-05-2010樓 邏輯子 來(lái)自56.4.52.64:本季波音贊助,造林和堆山都齊活了
- 2022-06-2211樓 瑞和 來(lái)自55.102.60.68:b站上顯示為第8季。水上飛機(jī)挺有意思,可惜了。
- 2022-07-0212樓 鳳梨拿鐵 來(lái)自81.190.75.102:1.英國(guó)空旅看得我都著急,飛機(jī)都起火了機(jī)長(zhǎng)還慢吞吞轉(zhuǎn)彎停飛機(jī),再加上機(jī)艙過(guò)道狹窄,造成了這不可思議的慘劇。2.西北航空255因?yàn)橼s時(shí)間漏掉起飛前檢查步驟,導(dǎo)致飛機(jī)剛抬輪就墜毀。3、4兩集真的是無(wú)妄之災(zāi),法航空客A320首飛玩特技結(jié)果玩脫了,明明是空客為了賣飛機(jī)玩花樣,而法航又沒(méi)有做好功課,最后卻讓機(jī)長(zhǎng)背鍋。LAX機(jī)場(chǎng)撞機(jī)事件,繁忙的機(jī)場(chǎng)每50秒就有一架飛機(jī)起落,雖然犯錯(cuò)的是空管,但本質(zhì)還是資本為了利益最大化而釀成的慘劇,背鍋的依然是可憐的社畜。
- 2022-07-1013樓 少年 來(lái)自74.27.187.133:人類的進(jìn)步是犯錯(cuò)后不斷的反省和改正。
- 2022-08-2614樓 YIWEN三不知 來(lái)自47.16.171.108:再次感慨沒(méi)有一起天災(zāi)人禍?zhǔn)菃我辉蛟斐傻?還是祝愿世界和平吧/KAL007這樣的硬傷不要再發(fā)生了
- 2022-09-0315樓 Panda的影音 來(lái)自180.78.200.29:01 Panic on the Runway 英國(guó)空旅航空28M號(hào)班機(jī) 1985; 02 Alarming Silence 西北航空255號(hào)班機(jī) 1987; 03 Pilot vs. Plane 法國(guó)航空296號(hào)班機(jī) 1988; 04 Cleared for Disaster 全美航空1493號(hào)班機(jī),天西航空5569號(hào)班機(jī) 1991; 05 Target is Destroyed 大韓航空007號(hào)班機(jī) 1983; 06 Cold Case 安大略航空1363號(hào)班機(jī)和全美航空405號(hào)班機(jī) 1989; 07 The Final Blow(Doomed to Fail) 因特航空148號(hào)班機(jī) 1992; 08 Cracks in the System (Miami Mystery) 卓克斯海洋航空101號(hào)班機(jī) 2005!
- 2022-11-1116樓 雪花銀 來(lái)自170.129.84.71:本季八集基本上事故主要原因都是人為因素。駕駛員操作不當(dāng),地勤維護(hù)不當(dāng),塔臺(tái)指引不當(dāng),管理層壓成本犧牲安全等。依舊暗搓搓踩空客。這季中介紹了蘇聯(lián)83年擊落嚴(yán)重偏航進(jìn)入領(lǐng)空的韓航007事件,后來(lái)88年美國(guó)在霍爾木茲擊落正常飛行的伊朗客機(jī),兩個(gè)案例可以對(duì)比一下。
- 2022-11-2617樓 韻腳不是一只腳 來(lái)自8.30.10.185:751號(hào)的機(jī)長(zhǎng)是真的熱愛(ài)飛行啊,哎。
- 2023-01-2818樓 逸塵清風(fēng)1573 來(lái)自112.30.108.51:新機(jī)首飛都能翻車,也是醉了 那個(gè)把飛機(jī)忘在跑道上最后兩架直接對(duì)撞也真的是夠無(wú)語(yǔ)的 只能說(shuō),飛機(jī)上一切繁復(fù)的規(guī)定都是從各種奇葩的真實(shí)事故里總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)
- 2023-02-1119樓 左遷 來(lái)自81.125.36.117:補(bǔ)標(biāo)。大韓航空007號(hào) 法國(guó)航空296號(hào)(波音種樹(shù))
- 2023-02-1920樓 酥酥早上好 來(lái)自21.187.155.3:這一季的事故大多發(fā)生在八九十年代,無(wú)論是安全管理制度還是輔助的技術(shù)水平,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在,所以好幾集都是很離譜的低級(jí)人為失誤造成的嚴(yán)重傷亡后果,看起來(lái)甚至?xí)屓擞X(jué)得荒謬和憤怒。 但對(duì)比當(dāng)今的航空界,也讓人看到了整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與完善,人總是會(huì)犯錯(cuò)的,自動(dòng)電子設(shè)備由于他的死板與固定,卻又需要人去操控,怎么把人的主觀能動(dòng)性和更加完善的電子設(shè)備結(jié)合在一起,是航空界發(fā)展的必然方向,也是一個(gè)始終在不斷調(diào)和解決的問(wèn)題。