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生死航班海報

生死航班

又名：
Flight/Risk / 飛行風險
主演：
Dominic Gates / Zipporah Kuria / Justin Green / Edward Pierson / Eric Havian / Peter A. DeFazio / Dan Carey / Dennis Tajer / 唐納德·特朗普 / 巴拉克·奧巴馬
狀態(tài)：
HD
語言：
英語
類型：
紀錄片
導演：
卡里姆·阿米爾 / Omar Mullick
時間：
2025-06-06 03:32:48
年份：
2022年
劇情：
《飛行/風險》紀錄片深刻揭示了2018至2019年間，兩起僅隔五個月的波音737 Max墜機事件中，普通個體意外卷入...詳細劇情

生死航班在線觀看高清版

HD

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生死航班劇情介紹

《飛行/風險》紀錄片深刻揭示了2018至2019年間，兩起僅隔五個月的波音737 Max墜機事件中，普通個體意外卷入全球性悲劇的經(jīng)歷。影片以受影響家庭的視角為核心，輔以他們的法律顧問團隊及勇敢舉報者的聲音，同時穿插普利策獎獲獎者、《西雅圖時報》記者多米尼克·蓋茨的見解，共同編織了這一震撼人心的敘事。

生死航班 的全部演職員
導演 Director：
  1. 卡里姆·阿米爾 Karim Amer 代表作：隱私大盜/埃及廣場/誓言第一季
  2. Omar Mullick Omar Mullick 代表作：生死航班/你和我很像/跑路鳥
演員 Cast：
  1. Peter A. DeFazio Peter A. DeFazio /Actress 代表作：一落千丈：波音大調(diào)查/美國：從自由到法西斯主義/生死航班
  2. 唐納德·特朗普 Donald Trump 代表作：小鬼當家2/大法官金斯伯格/美利堅女士
  3. 巴拉克·奧巴馬 Barack Obama 代表作：大法官金斯伯格/獨裁者/恐襲波士頓
制片人 Producer：
  1. 迪·加德納 Dede Gardner 執(zhí)行制片人 Executive Producer 代表作：為奴十二年/大空頭/僵尸世界大戰(zhàn)
  2. 杰瑞米·克萊納 Jeremy Kleiner 執(zhí)行制片人 Executive Producer 代表作：為奴十二年/大空頭/僵尸世界大戰(zhàn)

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《生死航班》常見問題

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2、哪些演員主演的《生死航班》？

網(wǎng)友：主演Dominic Gates,Zipporah Kuria,Justin Green,Edward Pierson,Eric Havian,Peter A. DeFazio,Dan Carey,Dennis Tajer,唐納德·特朗普,巴拉克·奧巴馬

3、《生死航班》是什么時候上映/開播的？

網(wǎng)友：2022年，詳細日期也可以去百度百科查詢。

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網(wǎng)友：百度視頻、芒果TV、愛奇藝和優(yōu)酷視頻

生死航班影評

  • 2022-09-22
    1樓 Wici 來自78.17.138.77：亞馬遜官方大陸譯名《生死航班》。
  • 2022-09-23
    2樓 休伯利安 來自36.170.146.110：在這個時代敢于說真話真是太不容易了。
  • 2022-09-29
    3樓 @hua-dd 來自2.88.46.165：#波妞粑粑的紀錄片放映室 #豆瓣電影 相比另一部奈飛的同主題作品《一落千丈：波音大調(diào)查 Downfall: The Case Against Boeing (2022)》差距明顯 B站
  • 2022-09-24
    4樓 周宇勛 來自165.97.148.144：論事件還原度、批判深度與鏡頭感，遠不及Netflix同題材的《一落千丈：波音大調(diào)查》。側(cè)重點更偏向于對美國航空管理局的指控而并非波音內(nèi)部問題的挖掘，甚至對于事件發(fā)生的過程始末以及MCAS的具體工作原理及性能亦一筆帶過，科技控會很失望。有時間的話，建議兩部電影搭配觀看，或只看《一落千丈》即可。
  • 2022-09-26
    5樓 粢飯糕 來自27.8.146.26：這部可以和Netflix的Downfall結(jié)合著看。Downfall側(cè)重于敘述和還原空難及事故原因，而這部加了更多吹哨人和記者的采訪資料，更側(cè)重于反思人們應該如何問責各方相關責任人，避免可能發(fā)生的下一次空難。 以及，737 MAX在被批準復飛后的四個月又再次出現(xiàn)技術問題，重新禁飛，但又很快被批準復飛。這怎么敢坐？
  • 2022-09-28
    6樓 秦頌 來自130.92.173.16：紀念影片中敢于發(fā)聲的美國男人 You are bold.
  • 2022-09-29
    7樓 aning1102 來自10.136.153.79：對比某國空難媒體集體閉嘴，遇難者家屬全員靜音，差距高下立判。
  • 2022-12-07
    8樓 Daisy 來自20.174.103.162：配合一落千丈一起看，基本可以了解波音是個什么操行的公司，里面說737MAX在年限內(nèi)大概會有15架飛機墜機，這個數(shù)字著實驚掉下巴，怎么說呢，希望波音和航空總署的人多坐坐吧。
  • 2022-12-11
    9樓 流浪的R4D 來自82.40.170.125：以空難調(diào)查的角度來說，這部紀錄片不夠?qū)I(yè)。抒情太多，聚焦技術問題太少，沒有直指要害，且缺乏必要的敘事邏輯……但，成熟的紀錄片或揭露書籍已經(jīng)有很多了，而本片提供的是一個很新的視角——它呈現(xiàn)的是以“人”為主角的一系列故事，關于至親離世的苦痛，關于工廠的“死亡行軍”。它講述的是工人與管理層的對峙，講述的是遇難者親屬、社會對掠奪性資本主義的血淚控訴。 但，本片對波音的拷問依然不痛不癢。相信我，這個逼作的惡遠遠不止對事故毫無人性與誠意的回應與犯下罪惡卻又逍遙法外。如果他還不醒悟，他的命運將徹底終結(jié)于777X的事故。
  • 2022-10-07
    10樓 樸九月 來自83.21.194.18：故事主線是Pulitzer-winning Seattle Times journalist Dominic Gates
  • 2022-10-09
    11樓 楽 來自38.96.231.151：真有你的波音，繼承麥道的衣缽了是吧？（希望皮爾斯的努力真的有所回報?。?！
  • 2022-10-13
    12樓 Marlhc 來自134.12.6.114：情緒大于邏輯，被主觀情緒影響而至整體結(jié)構(gòu)顯混亂。對問題實質(zhì)的探求缺失。
  • 2022-10-20
    13樓 淡定哥走路帶風 來自153.196.166.133：你可以感受到導演通過鏡頭來敘述他內(nèi)心的憤怒和無奈。
  • 2022-10-21
    14樓 Bedivere 來自174.103.214.42：亞馬遜的這部更側(cè)重于美國航空管理局和波音高層的問題
  • 2022-10-31
    15樓 fake 來自155.190.157.83：除非MCAS被修改好，否則會有15.373架飛機在壽命期內(nèi)墜毀。MAX真不能坐。FAA和波音基本上是一家穿同一條褲子，完犢子了。這飛機本來架構(gòu)修修改改就有問題，生產(chǎn)還趕工，質(zhì)量藥丸。
  • 2022-11-02
    16樓 吸血小猴子 來自95.65.14.103：真想永遠需要敢于發(fā)聲的人來傳遞！
  • 2022-11-08
    17樓 不改色 來自29.201.23.50：737max8機型兩次航班墜機事故，導致全世界停飛此機型，波音股價下跌。而調(diào)查的結(jié)果證明了生產(chǎn)過程混亂、為追求利潤省略飛行員培訓，以及監(jiān)管部門的不作為。還有記者報道此事獲獎。
  • 2022-12-05
    18樓 Doney.Li 來自54.109.52.152：罪惡不在于故意為之，而在于默認罪惡存在的合理，沒有提出足夠的質(zhì)疑 掠奪性資本主義會自我毀滅，也會害死人 美國的經(jīng)濟。40%的比重是金融，之前的占比是20%，脫實向虛 資本的原罪，只以利益和效率為第一優(yōu)先級，忽視人的根本權益
  • 2023-09-05
    19樓 K 來自164.121.192.10：只能說人都是有立場的：認為波音必須入刑，就會找出無數(shù)個它是殺人兇手的“證據(jù)”，以及否定這臺“殺人機器”及其幫兇FAA所做的一切；737MAX復飛在國內(nèi)也馬上滿一年，MCAS升級后還在那里，它并沒有再“殺人”，也不是被制造出來用于蓄意殺人；兩起空難最終報告已出，飛安需要我們能從過往的教訓中學到真正有用的東西并且避免同樣的問題再犯，不是揪著一口鍋不放，彰顯雞蛋碰石頭的勇氣一輩子感動自己；即使說一萬次體制是大鍋，即使真能送走半個波音又怎樣呢，下一條惡龍一樣會來，這條惡龍是我的固執(zhí)、你的傲慢和他的疏忽
  • 2024-02-04
    20樓 褐 來自117.178.224.122：眾多飛機失事事件積累而來人血教訓，卻終究敵不過資本的力量，基于事實的陳述卻給到自我無盡的嘆息，大概就是對這個世界哀莫大過心死。
 
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